يېقىندا ، مورگان ستانلېي ئاكسىيە شىركىتى ئەڭ يېڭى «ئاسىيا تىنچ ئوكيان ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ» دوكلاتىنى ئېلان قىلىپ ، رېكىس ۋە ئەنسومېدىن ئىبارەت ئىككى چوڭ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ زاكاز قىسقارتىش بۇيرۇقى چۈشۈرگەنلىكىنى ۋە تۆتىنچى پەسىلدە ئۆزەك سىناق زاكازلىرىنى قىسقارتىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
دوكلاتقا قارىغاندا ، چوڭ زاۋۇت تارقاتقان زاكازنى قىسقارتىشنىڭ سەۋەبى تۆۋەندىكىچە:
1 、 TSMC نىڭ ئۈچىنچى پەسىلدىكى ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ۋافېرنىڭ مەھسۇلات مىقدارى ھەر يىلى% 82 ئېشىپ ، يۇقۇملىنىشتىن ئىلگىرىكىدىن% 140 يۇقىرى بولدى.
2 China جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ ئاجىز بولۇشى (يەرشارىدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ% 50 تىن% 60 كىچە) ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ تولۇق تەمىنلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، يەككە كېسىش يۈزلىنىشى كۆرۈلۈشكە باشلىدى.
مورگان ستەنلېي يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كەسپىنىڭ ئانالىزچىسى جان جىياڭ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ۋافېرنىڭ پوچتا زاۋۇتى جەريانىنى ئەڭ يېڭى زىيارەتكە قارىغاندا ، Rexa ئېلېكترون شىركىتى ۋە ئانسوم يېرىم ئۆتكۈزگۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالغان MCU ۋە مۇستەقىل دۆلەتلەر بىرلەشمىسى تەمىنلىگۈچىلىرى قاتارلىق بىر قىسىم ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچلەر ھازىر بىر قىسىملىرىنى قىسقارتىۋاتىدۇ. تۆتىنچى پەسىلدە ئۆزەك سىناق زاكازلىرى ، بۇ ماشىنا ئۆزەكلىرىنىڭ ئەمدى ئامباردا قالمىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
جان جياخوڭ مۇنداق دېدى: يەرشارى ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ كىرىم يۈزلىنىشىنى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كىرىمىنىڭ CAGR نىڭ% 20 گە يېتىدىغانلىقىنى ، ئەمما ئاپتوموبىلنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ ئاران 10 ئىكەنلىكىنى بايقىغىلى بولىدۇ. %.بۇ يۈزلىنىشتىن قارىغاندا ، ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ تەمىنلەش مىقدارى ئېشىپ كېتىش 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ۋە 2021-يىلىنىڭ بېشىدا يۈز بېرىشى كېرەك ئىدى. ئەمما ، ئەينى ۋاقىتتىكى يەرشارى COVID-19 نىڭ تارقىلىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، قاتناش ئوڭۇشلۇق بولمىدى ، ھەتتا تەمىنلەش ئۈزۈلۈپ قالدى ، نەتىجىدە ماشىنا ئۆزىكى ئىنتايىن كەمچىل بولۇپ ، داۋاملىق كەمچىل.
نۆۋەتتە ، قاتناشنىڭ تەسىرى تەدرىجىي پەسەيگەنلىكتىن ، TSMC نىڭ ئۈچىنچى پەسىلدە ماشىنا ئۆزىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ماھىيەتلىك ئېشىشى ۋە جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىدىكى بازار ئېھتىياجىنىڭ ئاجىزلىشىشى دۇنيانىڭ% 50 تىن% 60 كىچە بولغان. توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى ، ماشىنا ئۆزەكلىرى ھازىر تولۇق ئىشلەپچىقىرىلدى ، ماشىنا سانائىتىنى ئۇزۇن يىللار باشتىن كەچۈرگەن ئۆزەك يېتىشمەسلىك مەسىلىسى ئاخىرلىشىشى مۇمكىن.
ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، بۇ يىلدىن باشلاپ ئۆزەكنىڭ قۇرۇلما كەمچىللىكى ياخشىلانمىدى.ئىستېمال ئېلېكترونلىرىغا بولغان ئېھتىياج سۇس ، ماشىنا ئۆزىكى بىلەن تەمىنلەش ئېھتىياجغا يەتمەيدۇ.تېكساس ئەسۋابلىرى ، ئىتالىيە فرانسىيە يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ، Infineon ۋە NXP قاتارلىق ئاساسلىق ماشىنا ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەممىسى ماشىنا ئۆزەكلىرىنىڭ ئۆسۈش سىگنالىنى ئېلان قىلدى.
ماشىنا يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىسى Infineon نىڭ يېقىن كەلگۈسىدە ماشىنا ئۆزىكى كەمچىل بولۇشىدىن مۇتەئەسسىپ ئۈمىد بار.ماشىنا ئېلېكترون سودا بۆلۈمىنىڭ ATV نىڭ يەرشارى رەئىسى پېتېر شيېفېر ATV نىڭ زاكاز يۈزلىنىشىنىڭ يەنىلا كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى ، بەزى مەھسۇلاتلارنىڭ زاكاس قىلىنغانلىقىنى ئېيتتى.مەسىلەن ، OEM نىڭ CMOS ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى كەمچىل بولغانلىقتىن ، Infineon نىڭ 2023-يىلدىكى ماشىنا MCU نىڭ تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجى تەڭپۇڭ ھالەتكە قايتالمايدۇ.Infineon Power يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك زاپاس سىغىمىغا ئېرىشكەن يەرشارى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ستېللانتىسمۇ ئۆكتەبىردە يېرىم ئۆتكۈزگۈچ تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ كېلەر يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە جىددىي ھالەتتە تۇرىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
نويابىرنىڭ بېشىدا ، چوڭ تىپتىكى ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچى NXP 3-پەسىللىك مالىيە دوكلاتىنى ئېلان قىلغاندا مۇنداق دېدى: ماشىنا ئۆزەكلىرىنىڭ كىرىمى زور نىسبەتنى ئىگىلىگەچكە ، NXP يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئېھتىياجىنىڭ تېز تۆۋەنلىشىدىن ساقلاندى.ماشىنا ئاخىرقى بازىرىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئوخشاش ، NXP بۇ يەردە يەنىلا بەزى مەھسۇلاتلارنىڭ كەملىكىنى ئېيتتى.مەبلەغ سالغۇچىلار ھازىر كەڭ كۆلەمدە ئېھتىياجنىڭ تۆۋەنلىشى ئاستىدا ماشىنا ئاخىرقى بازىرىنىڭ قاچانغىچە بۇففېر بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغانلىقىدىن ئەندىشە قىلماقتا.
ئۇزۇن ئۆتمەي ، خەينا خەلقئارا گورۇھىنىڭ تەتقىقاتىغا قارىغاندا ، ئۆكتەبىردە ئۆزەك يەتكۈزۈش ۋاقتى 6 كۈن قىسقارتىلغان ، بۇ 2016-يىلدىن بۇيانقى ئەڭ چوڭ چۈشۈش بولۇپ ، ئۆزەك ئېھتىياجىنىڭ تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلەۋاتقانلىقىنى تېخىمۇ ئىسپاتلىغان.قانداقلا بولمىسۇن ، خاينېر يەنە چوڭ تىپتىكى مەھسۇلاتلار تىزىملىكى ۋە خېرىدارلار تىزىملىكى بولغان تېكساس ئەسۋابلىرىنىڭ مال يەتكۈزۈش ۋاقتىنىڭ ئۆكتەبىردە 25 كۈن قىسقارتىلغانلىقىنى ، بىر قىسىم ماشىنا ئۆزىكى بىلەن تەمىنلەشنىڭ يەنىلا چەكلىك ئىكەنلىكىنى كۆرسەتتى.بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، گەرچە يەر شارى ئۆزەك سانائىتىنىڭ كەمچىللىكى پەسەيگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ بىر قىسىم ماشىنا ئۆزىكى يەنىلا يېتىشمەيۋاتىدۇ.
ئەمما ھازىر ، مورگان ستەنلېي يېڭى بازار سىگنالى ئېلان قىلدى ، بۇ بەلكىم ماشىنا سانائىتىنى ئۇزاق مۇددەت باشتىن كەچۈرگەن يادرولۇق كەملىك ۋە باھانىڭ ئۆرلەش مۇھىتىنىڭ يېنىكلىتىلىدىغانلىقىنى ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كەسپىنىڭ يېڭى دەۋرىنىڭ ئاخىرلىشىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. .
——————— نەقىل ئېلىنغانAC EACON inverter تەرىپىدىن تەرجىمە قىلىنغان
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 25-كۈنىدىن 22-كۈنىگىچە